埼玉学園大学の相沢幸悦教授（日本経済論）は、こう分析する。 は、上述の手順を経て提出された再生計画案について、及び関係民間金融機関の意見聴取を行い、本タスクフォースによる妥当性評価報告を受けた上で、再生計画の妥当性の確認を行い、その実行についてを指導・監督する。 その矢先、自民党から民主党に政権交代。
2012年9月19日 Business Journal。
再上場 [ ] 2011年3月28日、日本航空は稲盛CEO同席の記者会見で、から同日付けで終結の決定を受けたことを発表した。
10億円で100人ということは、1人頭およそ1000万円。
まずは前原大臣が私的にJAL再建業務を要請した再生タスクフォースによって、JALの内部調査が徹底的に進められたが、政府と金融機関が出資する企業再生支援機構の設立に伴って、その業務は支援機構に引き継がれることになった。
最終的には、日本航空グループ4万8千人の従業員のうち、3分の1にあたる1万6千人が退職した。 10月8日付けでが配信した記事に詳しいが、タスクフォース傘下の人員が「当初計画の3倍以上、延べ100人規模に急増」し、その「経費が10数億円以上で、ほぼ全額をが負担する方向で調整中」のため、「同社の財務への影響も懸念されている」というものだった。 帝国航空再生タスクフォースのモデルはJALタスクフォース！ただし、異なる点もあります！：まとめ 帝国航空再生タスクフォースのモデルはJALタスクフォースと考えられます。
2012年9月19日、日本航空は再上場を果たした。
冨山さん本人なのか。 JAL再建後はどうなったのか JALは 見事に再建され、2012年3月期には過去最高益となる営業利益2,049億円を計上し、2012年9月には再上場にこぎつけました。
9日本航空と企業再生支援機構は90％の債権放棄を各金融機関に要請したが、結局2010年7月に87. ムダに終わった1ヵ月の費用を支払えるほど、ＪＡＬの財布に余裕はない。
三井住友銀行:176億円 公的資金の注入 政府は、更にJALの財務状況を改善させるために公的資金を注入しました。 関連項目• さらには秀でた交渉手腕が不可欠ですが、高木さんは自ら自家用車を運転して債権者の銀行との調整役として奔走したなどの人間味にあふれたエピソードも語り草になっています。
5。
事業再生のプロ中のプロ、高木さんのリーダーとしての手腕に注目が集まったところです（タスクフォースは１カ月の集中作業で再建策をまとめあげ大臣に提出、方針がJALの自力再生から企業再生支援機構を使った政府管理下での再生に切り替わったことで、１０月末次のステージに移行しました）。 脚注 [ ]• 2012年7月3日付 日本経済新聞。
21金融面の対策 銀行の債権放棄 支援の一環で、メインバンクの日本政策投資銀行とメガバンクが87. 当初は10月末に再生計画骨子提出、11月末に再生計画確定の予定であった。