アテンザ ワゴン。 アテンザワゴン/マツダ|クルマレビュー

マツダ・アテンザワゴンXD Lパッケージ(FF/6AT)【試乗記】 いい仕事ができそうな気がする

ウォークスルー• 後席モニター• 今回、「アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH)」、「ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)」、「レーンキープ・アシスト・システム(LAS)」を標準装備した新グレード「プロアクティブ(PROACTIVE)」を追加設定すると共に大幅改良を行った。 デザイン 5 滑らかな曲線が非常に美しい 走行性能 5 運転していてとても気持ちいい車だと思います。 - マツダ 2008年12月17日• 「アテンザワゴンXD Lパッケージ」の後席。

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マツダ・アテンザワゴンXD Lパッケージ(FF/6AT)【試乗記】 いい仕事ができそうな気がする

この車両の「走る楽しさ」を具現化した走行性能やデザインの評価は高く、「2014年次RJCカー・オブ・ザ・イヤー」の受賞を始め、全世界で40以上の受賞歴を誇っています。 - マツダ 2012年11月20日• ディーラー車• LEDヘッドランプ• 地味ですが素晴らしい機能だと思います。 マツダ・アテンザのフラッグシップ的存在として、、欧州、日本を中心とした地域にアピールする狙いがある。

九州 アテンザワゴン(マツダ)の中古車

高級車では当たり前のポジションメモリで、私と妻の位置を別々にメモリーするところまでレクチャーして、助手席に乗り込んだ。 エンジンはアテンザと共通の2. メモリーナビ• マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」の以下の5機能がオプションで選択できます。 - マツダ 2002年2月13日• - 生産終了。

アテンザワゴン カスタムまとめ

パワーステアリングやサスペンションの特性を改良し、操舵性と高速走行時の直進安定性を向上。 そんな気分でない時、クルーズコントロールで前車任せに ノロノロついていく「手抜き走行」ができる走りの幅がある。 - マツダ 2007年10月2日• センターデフロック• 妻は決して一人では行こうとしなかった。

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本田雅一がマツダ「アテンザ」に乗ってみた(後編) 大きいボディは運転が怖い? 女性視点で見たアテンザの評価

25S L Packageが2. 価格はメーカー希望小売価格(消費税10%込み)です。 魅力は色褪せません。

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ターボチャージャー• アテンザワゴンの全グレードと価格 【クリーンのグレード】 XD XD PROACTIVE XD L Package 【ガソリンエンジンのグレード】 20S 20S PROACTIVE 25S L Package それぞれ3種類のグレードが用意されています。 パワートレーンは2. CDなどの2チャネル音源でも包み込まれるような臨場感が得られるCenterpoint2(センターポイント2)機能付き「Boseサウンドシステム(11スピーカー)」を「Lパッケージ」に標準装備とした。

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