福岡 北九州 高速 道路 公社。 福岡高速道路

福岡高速道路

同公社の歩み、課題などについて取材した。

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都市高速|公社の概要

20年計画を立て、コンクリート部の剥落対策や鋼部材の塗装補修などを進めている。 ETCを利用すれば、4号線(粕屋線)を日祝日や夜間早朝(22時~翌7時)に通行する場合は、普通車440円、大型車880円まで割引されるが、割高感は否めない。

都市高速|都市高速の車両制限

今の時代、組織の論理ではなく、「お客さま」の目線に立った事業運営姿勢を示すことが、何より求められる。 大型車:950円• ((平成20年)地方3公社を統合し、(総称)となった。 また、設立にはの議決と等の認可が必要となる。

地方道路公社

普通車:470円• 梁直下の既設福岡高速1号線は夜間通行止めを行い、柱部と、桁を剛結する梁部を、先行して施工します。 普通車:560円• 柱と梁の一部は既に施工しており、残り2ブロックからなる梁を一括で架設する予定です。 職員数は170名(18年7月時点)。

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都市高速|公社の概要

既存路線の建設費償還のほか、将来的に増加が見込まれるメンテナンスコストを考えると、有料道路事業者として「料金を下げたくない」のは理解できる。 大型車:1190円• 福岡高速道路(ふくおかこうそくどうろ、 Fukuoka Expressway)は、とその周辺の、、、 に路線網を有するのである。

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福岡北九州高速道路公社 これまでの歩みと課題:【公式】データ・マックス NETIB

9km)がいずれも01年度、5号線(環状線の一部、博多区西月隈〜西区福重、延長18. 両都市高速とも、緊急輸送ルート(啓開ルート)としても位置付けられており、大規模災害発生時には、人命救助や緊急物資の輸送車両などの緊急車両の貴重なルートになる。 「お客さま」目線の料金体系を 同公社の収入のなかで、最もウエイトが高いのが料金収入だ。

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