JOMO（） : 1993年 -。
（ 2019年8月） 日本のガソリンスタンド一覧（にほんのガソリンスタンドいちらん） 独自スタンドはこの項目には入れない。 また一般的に電気自動車の走行可能距離はガソリン自動車と比べると短いことを考えれば、利用スタイルの上で長距離利用がされにくいとしても、数の少なさは利用者にとって不安材料には違いない。
27注 グラフの体裁を整える、数字の動きを見やすくするためにグラフの軸の端の値をゼロで無いプラスの値にした場合、注意をうながすためにその値を丸などで囲む場合があります。
原油から精製されたガソリンは、大型のタンクローリー車で全国のガソリンスタンドに運ばれていきます。
指定店では「キタセキ指定」の看板を掲げている。 さらに、ガソリンの調達ルートにも安さの秘密があった。 気になったハイオクガソリンがあれば、情報や口コミをネットで調べ、実際に給油して変化をみるのが一番間違いないと思います。
9セルフ式ガソリンスタンド [ ] 油種ごとに色分けされた給油ノズル 特徴 [ ] 給油操作を客自身で行うガソリンスタンド。
指定店では「太陽指定」の看板を掲げていて、マークは会社ロゴのローマ字部分を漢字に変えている。 系列別のガソリンスタンドの数は次の通り。
万が一の車の事故・故障・トラブルに備えておくと安心です。
例えば、ポリマーコーティングやオイル交換なら３カ月後にメンテナンスのハガキが届くようなシステムです。 2020年10月15日閲覧。 ガソリンスタンドの環境対策 [ ] でも特に厳しい環境汚染規制が敷かれるや、では、給油の際にから発生する蒸散ガソリンをすべて回収するため、ガソリンスタンドの給油ノズル先端に （）と呼ばれる装置を装着することが義務付けられている。
19しかし10年、20年後の未来は想像することはできて も、的確に予測することは困難です。
日本初のガソリンスタンドは、（8年）2月に日本石油が神田区鎌倉河岸（現・）に建設し、奥田友三郎商店に貸与・運営したのが始まりである。 1％を占めたのに対して、再建型の会社更生法や民事再生法は各ゼロ（前年同期各ゼロ）で、経営再建が難しいことを示している。
日本では、10,000施設当たりの年間火災発生件数として30回前後の値が報告されている。
例えば、朝の時間帯であれば、ウトウト運転はかなり危険ですから、まだ半分目覚めていないようなドライバーがいれば、本意気で起こしてあげましょう。 PB他 7,152店舗• 資源エネルギー庁 資源・燃料部石油流通課; 経済産業省 2015年7月3日. こうしたなか、「新型コロナウイルス」の感染拡大の影響が追い打ちをかけている。 これは消防法や建築基準法で構造が厳格に定められた上で建設されており、ガソリンスタンドの周囲で火災が発生しても地下のタンクに引火しない構造になっているためである。
7セルフ方式のオートガスも認められている。
によると、こうした過疎地で住民が設立した法人や自治体がGSを運営する例が全国に10か所程度ある。 その１、 安全点検したら相手が理解できるように徹底して説明する。 このお店が革新を起こしているのです。
6ご覧の通りの老朽化の進んだお店です。